Unbekanntes, herausforderndes Terrain mit Tempo furchtlos erobern. Jedes Hindernis selbstbewusst in Angriff nehmen und souverän überwinden. Die Ideallinie immer im Blick. Das Gelände lesen und mit ihm spielen. Spurrillen werden zu Anliegern, Absätze zu Kickern.
Der Antrieb ist klar – Maximierung:
Tempo, Grip, Style, Airtime… Um am Ende das berauschende Gefühl zu genießen, alles rausgeholt zu haben. Also, nicht länger warten – alles erreichen!
Features
Das R.E750 gibt sich nicht mit Kleinkram zufrieden.
Es will Drops, High-Speed-Passagen, verblockte Downhills, mehr Großtaten, mehr extreme Momente. Hier ist ein Bike gefragt, das sein Versprechen auf Stabilität einhält.
Mit dem eindeutigen Auftrag, vor allem bergab perfekt zu funktionieren, bietet der Vollcarbon-Rahmen, mit 65° Lenkwinkel und langem Reach souveränes Fahrverhalten und kompromisslos gutes Handling. 170 mm Federweg vorne und 160 mm am Hinterbau laden zu jeder Menge Action ein, kombiniert mit einem 29/27.5 Laufradmix werden die Big Mountains zur kleinen Spielwiese. Locker geht es mit dem Brose Drive S-Mag Motor bergauf, die neue, leistungsstarke 750 Wh Integrated Power Unit hat genug Ausdauer für etliche spaßbringende Höhenmeter.
Dezent ins Rahmenkonzept integriert lässt sich der Akku mit wenigen Handgriffen werkzeugfrei entnehmen und laden. Ein spürbares Plus an Kontrolle bringt das neue Flat Design des Rahmens: Bei niedrigem Oberrohrverlauf und tiefer Positionierung des Federelements bleibt Platz für eine aktive Fahrweise, der niedrige Schwerpunkt lässt das Bike satt auf dem Trail liegen. Damit sich zur hohen Laufruhe spielerisches Handling addiert, wurde das Open Bridge Triangle entwickelt. Dieses brückenlose, zweiteilige Kettenstreben-Design führt zu einem sehr kurzen Hinterbau, der hohe Agilität bringt und gleichzeitig den Einsatz voluminöser, traktionsstarker Reifen erlaubt.
Details
- Rahmen & Linkage: Vollcarbon, handgefertigt
- Federgabel: 170 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz / OD Crown
- Dämpfer: 162,5 mm Federweg / 205x65 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
- Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.6 (750x65)
- Reifendurchmesser hinten: max. 27.5x2.8 (725x70)
- Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
- Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
- Batterie: IPU750 / 750 Wh / Carbon / 3,5 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
- Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag
Geometrie
| Rahmengröße | S | M | L | XL | |||
| A | Sattelrohrlänge | [mm] | 413 | 444 | 473 | 509 | |
| B | Oberrohrlänge | [mm] | 590 | 620 | 657 | 691 | |
| C | Steuerrohrlänge | [mm] | 110 | 110 | 130 | 140 | |
| D | Kettenstrebenlänge | [mm] | 445 | ||||
| E | Tretlagerhöhe | [mm] | 355 | ||||
| F | BB Drop | [mm] | 10 | ||||
| G | Steuerrohrwinkel | [ ° ] | 65 | ||||
| H | Sitzrohrwinkel | [ ° ] | 73,5 | ||||
| I | Reach | [mm] | 395 | 428 | 459 | 490 | |
| J | Stack | [mm] | 616 | 624 | 644 | 655 | |
| K | Radstand | [mm] | 1180 | 1206 | 1244 | 1278 | |
| L | Standover | [mm] | 765 | ||||
Ausstattung
- Steuersatz
-
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
- Dämpfer
-
FOX FLOAT X2 FACTORY KASHIMA
205T X 65 MM / HSC/LSC HSR/LSR 2-POS LEVER - Gabel
-
FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA
170 MM / FIT GRIP2 / HSC/LSC HSR/LSR / E-BIKE+ / OD-CROWN / KABOLT - Lenker
-
E*THIRTEEN PLUS
Ø35 mm / 20 MM RISE / 780 MM WIDTH / AL7050 I.C.R - Vorbau
-
E*THIRTEEN PLUS
Ø35 MM / 50 MM / AL7050 I.C.R. - Sattelstütze
-
E*THIRTEEN VARIO COVERT INFINITE
INDIVIDUAL UP TO 260 MM (XL) - Sattel
-
ERGON SM
- Griffe
-
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
- Kurbel
-
E*THIRTEEN PLUS
160 mm (S, M) / 165 mm (L, XL)
- Schalthebel
-
SHIMANO XT I-SPEC EV
- Schaltwerk
-
SHIMANO XT 8100 12-Speed
- Kassette
-
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
- Bremse
-
SHIMANO XT 8120 FIN PAD
- Bremsscheiben
-
SHIMANO RT800/810 SENSOR ICE 203/203
- Laufrad
-
DT SWISS HX1501 SPLINE1 (30)
RATCHET EXP OS 30 / 110-15/148-12 TAS / CL - Reifen
-
SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO
SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT / 29x2.40 / 27.5x2.60 - Batterie
-
IPU750 CARBON
- Display
-
BROSE DISPLAY REMOTE
BROSE APP / USB-SPACER READY - Antrieb
-
BROSE DRIVE S MAG
AIR COOLER
ab 9.499 €
(unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers)Testberichte
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