R.X+ TRANSALP (29)

R.X+ TRANSALP (29)

ULTRA

Das All-Mountain E-MTB R.X+ ist ein antriebsstarker Alleskönner mit ausgeklügelter Fahrwerkskinematik. Die Integrated Power Unit – je nach Ausstattungsvariante mit herausnehmbarem 648 Wh oder festem 518 Wh Akku – bietet genug Power, um ausgedehnte Touren zu meistern, denn der neue Brose Drive S sorgt für erhöhte Effizienz, Leistung und Kraft. Die vier Unterstützungsstufen lassen sich frei nach den eigenen Vorlieben wählen und nach Abriegelung des Antriebs, entkoppelt der Motor zu 100% und macht widerstandsloses Pedalieren möglich. Bergab strotzt das R.X+ mit Kontrolle auf technischen Abfahrten. Das All-Mountain Modell eignet sich ideal für Individualisten, die sich die Laufradgröße – nach persönlicher Vorliebe – selbst aussuchen möchten. Denn das R.X+ ist in den Varianten von Transalp (29“), (Trail (27,5“) und Traction (27“+) erhältlich. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich zudem die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können. Die Ausstattung ist speziell für die Belastung bei E-Bikes ausgelegt.

Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf den All Mountain Einsatz abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Der MHS I AR Steuersatz begrenzt den Lenkeinschlag bis 65° auf beiden Seiten, um Beschädigungen am Rahmen zu verhindern. Die im Rahmen verlegten Züge sorgen nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindern auch enge Radien und Reibung und sorgen so für präziseres und einfacheres Schalten.

Technische Highlights

IPU.660.R.CARBON

Herausnehmbarer Akku mit 648 Wh Gesamtleistung und Brose Drive S Antrieb mit höherem Wirkungsgrad bei besserem Temperaturmanagement für homogene Unterstützung in technischem Gelände

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Hydroforming Aluminiumrahmen

Leichter, sicherer und langlebiger Rahmen durch optimale Dimensionierung der Wandstärken und weniger Schweißstellen für reduzierte Fehleranfälligkeit an beanspruchten Stellen

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MDI III (Multiple Dropout Inlay III)

Ermöglicht eine einfache Veränderung der Kettenstrebenlänge für flexibles Fahrvergnügen

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ROTWILD XCS Fahrwerk

Speziell abgestimmte Kinematik mit 140 mm Federweg für gute Absorption kleiner Schläge, hohe Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen

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Geometrie

  GRÖSSE     S M L XL
A SATTELROHRLÄNGE (mm)   435 440 475 510
B OBERROHRLÄNGE (mm)   590 595 610 635
C STEUERROHRLÄNGE (mm)   110 110 120 130
D HINTERBAULÄNGE (mm)   445 / 457,5
E TRETLAGER (mm)   352.5
               
F STEUERROHRWINKEL ( ° )   67,0
G SITZROHRWINKEL ( ° )   73,0
               
H RADSTAND (mm)   1157 1163 1194 1223
I STANDOVER (mm)   746 751 765 773
               
J REACH (mm)   417 423 450 475
K STACK (mm)   600 600 610 619

Ausstattung ULTRA

Steuersatz

ROTWILD MHS I AR TAPERED TI

Federelement

FOX FLOAT 3-POS DPS EVOL LSC
FACTORY KASHIMA

Gabel

FOX 34 FLOAT 140 3-POS FIT4 LSC
FACTORY KASHIMA

Lenker

CRANKBROTHERS COBALT
740 mm (S) / 760 mm (M, L) / 780 mm (XL)

Vorbau

CRANKBROTHERS IODINE
50 mm (S) / 65 mm (M, L) / 80 mm (XL)

Sattelstütze

CRANKBROTHERS HIGHLINE
Ø31.6 x 100 mm (S) / 125 mm (M) / 160 mm (L, XL)

Sattel

ERGON SMA30

Griffe

ERGON GD10 SLIM

Kurbel

E13 TRS+ CARBON
165 mm / E13 SPYDER ISIS II - BOOST

Schalthebel

SRAM EX1

Schaltwerk

SRAM EX1 8 Speed

Kassette

SRAM EX1 11-48T.

Bremse

MAGURA MTR-21

Rotor

MAGURA STORM HC 203/180

Laufrad

DT SWISS 29 HX1501 SPLINE ONE (30)
110-15 / 148-12 TAS

Reifen

SCHWALBE NOBBY NIC
SNAKE SKIN SPEEDGRIP 29x2.25

Batterie

IPU.660.R CARBON / REMOVABLE

Display

MARQUARDT REMOTE 4311

Antrieb

BROSE DRIVE S
AIR COOLER

ab  7.799 €

(unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers)

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